Chevrolet Volt — переробка аудіо, OEM Rework

Завдання

Замовлення № 001 — Chevrolet Volt 2012 року, зроблений тихішим і повністю переробленим під обшивкою. Автомобіль: Chevrolet Volt. Рівень: Stage 3 — тихий автомобіль став ще тихішим, а під обшивкою — повністю переробленим. Роботу виконано в Кракові, у тій самій майстерні, де народжується кожне замовлення Jullia, з тією ж стриманістю, яка керує і автозвуком, і домашнім звуком ательє.

Початковий стан та проблематика

Початково аудіосистема автомобіля демонструвала рівень звуку, вищий за середній у своєму класі, проте мала низку суттєвих недоліків:

Звучання. Бас виявився на здивування якісним (як на клас автомобіля), а акустична сцена — зібраною та нейтральною, з вираженим динамічним потенціалом.

Основні вади. При спробі збільшити гучність прослуховування ставало дискомфортним — з’являлися хрипи, а дверні карти починали вібрувати та резонувати.

Виконані роботи

Модернізація підсилювача НЧ. Перероблено підсилювач низьких частот із використанням ноу-хау Jullia Audio (зі збереженням оригінального чіпа підсилювача).

Фільтрація живлення. Додано фільтрацію ланцюга живлення головного пристрою.

Оптимізація тракту. Перероблено звуковий тракт між ЦАП (DAC) та підсилювачем.

Модернізація живлення ЦАП. Виконано переробку живлення ЦАП і вдосконалено всі ланцюги живлення цифрової частини.

Кросовери. Перераховано та зібрано нові розділові фільтри для високочастотних динаміків (твітерів).

Акустична підготовка. Виконано шумоізоляцію дверей та усунуто ефект «резонатора Гельмгольца».

Примітка: основний аудіотракт залишено в оригінальному виконанні.

Досягнутий результат

Динаміка та бас. Звук кардинально змінився — бас став швидким, щільним і зібраним, без зайвого гудіння. Досягнуто ефекту присутності повноцінного якісного сабвуфера.

Об’єм та сцена. Акустична сцена значно розширилася й рівномірно заповнила весь салон, створюючи ефект цілковитого занурення в музичний простір.

Комфорт. Звучання стало м’яким та природним, завдяки чому тривале прослуховування більше не викликає втоми.

Деталізація. Інструменти набули живого, натурального звучання. З’явилися найдрібніші деталі: дотики до струн, натискання клавіш, а звучання бочки (бас-бочки) відчувається безпосередньо тілом у салоні автомобіля.

Щоб почути цю роботу наживо, запишіться на прослуховування, або перегляньте роботу Mercedes GL 550 — ту саму філософію переробки, застосовану до зовсім іншого автомобіля.